董事总经理张忠良却并不看好龙头煤业的动力煤在中国市场的竞争力。他告诉记者，目前国际煤价已经持续高企，该公司使用管道运输后，每吨煤炭可节省40~50美元的运输成本，但运到中国后仍然成本很高，价格不具有竞争优势。龙头煤业或许更应该依靠炼焦煤而不是动力煤打入中国市场。
根据民族证券发布的研究报告，进口增值税及港口费用下调后，将有效降低国内外煤价差。报告称，目前国际煤价较国内煤价高108元/吨。当前我国煤炭进口增值税率是17%，经过测算，税率每下调1个百分点，进口煤炭的成本将下降9元/吨。若下降至13%，则进口煤炭的到岸价将下降36元/吨，国内外煤价差距将缩小至72元/吨。
Tshepo Kgadima也向本报表示，由于津巴布韦与中国距离较远，因此公司在煤炭出口上已经投入30亿美元用于建设，其中的12亿美元用于港口、管道等设施建设。
民族证券研究报告称，2011年 2~4月，我国煤炭单月进口数量逐月上升，随着进口煤炭政策的落实，进口煤炭成本降低，进口量将逐步增加。
但也有行业人士认为龙头煤业等非洲公司涉
