测道，由于今年冬天预计将非常寒冷，市场对柴油的采购量可能会较大，加上美元贬值以及中国限电原因，因此未来原油油价、国内汽柴油价可能还会持续上涨，或许在明年开春的时候成品油需求会有所缓解。
对南航影响较大
此番涨价，对于各大石油企业是一大利好。10月份时，中石油、中石化应是使用8月的原油产品，当时原油价格走强不久，因而企业这段时间的盈利将会较好。而且10月、11月也是成品油销售旺季。
而对于航空公司来说，国航、东航、南航这三大国有航空公司的航油成本都已超过总成本的40%。而由于南航80%的航线为国内航线，每次受国内航油价格调整的影响也最大。
据本报记者了解，南方航空一年用油量约330万吨，其中80%左右是国内加油。此次国内航油价格每吨上涨220元，按一年计算，南方航空将增加燃油成本约5.8亿元。而东方航空与中国国航分别有70%左右为国内用油，按照一年计算，东方航空与中国国航也分别增加5.08亿元和4.92亿元的燃油成本(两家一年的用油量分别约为330万吨和320万吨)。
不过，有分析师告诉记者，由于目前油价调整的频率已经非常高，关注中期油价趋势比关注
