2010年10月，当知名创投公司北极光的2000万元风险资金终于进入上海攀业氢能源公司账下时，该能源公司的总经理田丙伦感到信心越来越足。
初秋的一天清晨，在攀业位于虹桥机场附近办公室里，偶然能听到飞机起飞的引擎声。穿着一件咖啡色夹克的田丙伦跟记者回忆起他的创业历程。
“在2006年1月份成立之初，我们就以研制一个真正商业化的燃料电池产品为目标，并一直探索可行的商业模式。”田丙伦说。
技术出身的田丙伦，生活朴素，不打高尔夫，周末最大的爱好就是陪伴家人。平时只开一辆自主品牌轿车——华晨骏捷代步。而他最擅长的领域在于降低成本和技术研发。他告诉记者，“氢燃料电池距离产业化最大的障碍在于成本。”他说，成本和市场规模之间存在悖论。“市场规模起来之前，产品的成本降不下来。而成本高昂的产品，更不容易被市场所接受。”
但幸运的是，在他的带领下，通过整个研发团队的共同努力，攀业已成功地做到了使他们的氢燃料电池在某些应用领域比传统的铅酸电池更便宜。
在氢能源电池的国产化的过程中，四大核心原材料对于燃料电池的性能和成本有着决定性的影响，上海
