向山西省内的资源流动，加剧了“晋北”地区和天津等港口的煤炭资源偏紧局面，便向支撑了“晋北”地区的煤炭出矿价格，同时对秦皇岛港、唐山港（包括京唐港、曹妃甸港）、天津港等重点集散地区9月份市场动力煤价格产生了维稳作用。
3.5 “台风”给沿海地区煤炭供求带来积极影响。
9月上中旬接连不断的“台风”冲击了沿海地区正常的煤炭供求秩序，致使此前正常的煤炭供求链条被迫暂时中断，消费企业的煤炭库存出现下降、集散地区的煤炭库存上升；台风过后，煤炭供求集中释放，提升了近期煤炭供求的活跃程度，这也是9月下旬开始秦皇岛港煤炭库存快速下降的主要原因之一，所以，台风因素变相地对秦皇岛等集散地区的煤炭价格形成了一定的支撑作用。
3.6 秦皇岛港的煤炭库存从高位回落。
一方面，大秦线检修导致秦皇岛港和曹妃甸港的煤炭到货减少；另一方面，台风过后前期被压制的煤炭采购得以释放。据秦皇岛港统计，11号台风“凡亚比”过后的20-30日，该港的煤炭发运量一度达到日均73.1万吨的超常水平。
受上述“进少出多”两方面因素的作用，9月20日之后秦皇岛港的煤炭库存出现快速下
